2006年11月アーカイブ

（（10/17アップ。））

スペースタグ（SpaceTag）の話題。CGIをcgi-bin以外の任意のディレクトリで実行できるようにするには、少し作業が必要です。ここにもう一度、スペースタグのインストール方法をまとめます。

SpaceTag = Apache2 + PHP + Perl + MySQL

[バージョン]
ST Server for Windows Version 1.1

[目的]
1. SpaceTagをインストールし、
2. ドキュメントルートディレクトリをD:¥wwwに変更し、
3. Perlの設定を変更して、cgi-binディレクトリ以外の場所（2.のディレクトリ）でcgiを実行できるようにする。

[方法]
まず、SpaceTagをインストールします。デフォルトでは、Perlがインストールされませんので、チェックボックスにチェックを入れるのを忘れずに。

再起動後、ST Server Monitorの[サーバ環境設定]-[Apache2]でDocumentRootを変更します（ex. D:¥www）。そして、ST Server MonitorでApache2を[Restart]します。

ここまでで、D:¥wwwにおいたhtmlとPHPのファイルをhttp://localhost/で表示することができます。

Perlを利用するには、[サーバ環境設定]-[mod_perl]から[環境設定ディレクトリ]をクリックし（SpaceTagのインストール場所を変更していなければC:¥SpaceTag¥etc¥httpdフォルダが開く）、「httpd.conf」ファイルを編集します。

「httpd.conf」ファイルに以下の行を追加します。「AddHandler cgi-script .cgi」はコメントアウトされているはずですので、#をはずします。

#--追加ここから--
AddHandler cgi-script .cgi
AddHandler cgi-script .pl
<Directory "D:/www">
    AllowOverride None
    Options +ExecCGI
    Order allow,deny
    Allow from all
</Directory>
#--追加ここまで--

保存し、Apache2を[Restart]します。これで完了です。

『Options +ExecCGI』で「+」がないとデフォルト（他の行）で既に指定されているオプションが無効になります。例えば、indexファイルがないときに表示されるファイル一覧ページが「You don't have permission ...」などとでて表示されなくなります。

[テスト用サンプルソース]

=== test.php ===
<? phpinfo(); ?>

（PHPのバージョン情報などが表示される）

=== test.cgi or test.pl ===
#!perl
print "Content-type: text/html¥n¥n";
print "test<br>¥n";
exit;

ウェブサイトを立ち上げようとしてApacheやPHP、Perl、MySQLを別々にインストールするのは面倒ですよね。設定がうまくいかないと時間がかかりますし。そこで、スペースタグ（Space Tag）社のST Serverを利用しましょう。ApacheやPHP、Perl、MySQLをWindowsパソコンに一度にインストールできます。設定も簡単です。しかも無料。インストール方法は、

1. ダウンロードしてインストール。
2. 公開用ドキュメントのルートディレクトリを指定。

これだけで動きます。何も考える必要はありません。インストール時にポートが使用中かどうかも調べてくれます。大規模サイトならUNIXやらLinuxやらでサーバをたてたほうが良いのでしょうが、イントラ用やSOHOといった利用者の比較的限定されたサイト構築にはこれで十分でしょう。本社は香川県高松市林町にあるようです。ベンチャー発の会社。

福岡に住んでいた時に、某見学会で撮った写真を発掘したので紹介します。2006年3月頃だと思われます。

国土交通省航空局は、航空交通管理センター（Air Traffic Management Center: ATMセンター）を、2005年10月に設置し、2006年2月より本運用を開始しました。場所は、福岡県福岡市東区大字奈多字小瀬抜（雁の巣）です。運用室内の様子（動画）。

航空交通管理とは、航空交通業務、空域管理、航空交通流管理を総合的に機能させて航空機の安全と運航の効率を確保しようとするものです。つまり、ATMセンターは、限られた空のスペースを有効に活用しながら、航空交通の流れと量を管理する施設です。

管理管制官をはじめとした航空局、気象庁、防衛庁（航空自衛隊）など、航空交通管理に関係する部署、機関が必要に応じて容易に調整を行えるように、大きな運用室（30ｍ×45ｍ）に一堂に会しての業務形態となっています。

気象庁は、航空交通気象センター（Air Traffic Meteorological Center: ATMetC, 気象庁予報部）をATMセンター内に設置しました。ATMetCの予報官は、予想される悪天が航空交通管理に影響を及ぼすか否かを見極め、影響を及ぼす悪天を適切に抽出し、その発現と終了について予測します。そして、その結果を適時、航空交通管理管制官をはじめとする関係者に、作成した予想資料を提供するほか、口頭での解説を行っています。

気象庁のスタッフは365日24時間常時3名（5班体制）が常駐しているそうです。

看板方式とは何だろう？といまいち分からなかったのですが、新聞のコラムで分かり易く取り上げられていましたので紹介します。

（略）

そもそも「カンバン方式」とは、トヨタが採用した、部品の在庫を一掃する妙案であった。それに至る自動車生産の歴史を振り返ってみよう。

まず1907年、ヘンリー・フォードがベルトコンベヤーを使った分業と流れ作業でクルマの大量生産を開始した。それによってクルマ社会を現出させてフォードは世界一の自動車会社となったのである。それに挑戦したのがGM（ゼネラル・モーターズ）で、同じライン上で異なった種類も生産できるように工夫してフォードを追い抜いた。この方式の欠点は、異なった車種の部品を常に在庫しておかねばならず、その費用がバカにならなかったことである。

そこで、トヨタはカンバン方式を編み出した。カンバンに必要な部品の数と納入時刻を書いて掲示すると、関連会社や下請けの人たちがそれを見て指示通りに部品を工場に搬入するという方式である。これによって部品の在庫無しで異なった車種のクルマを生産することが可能になったのだ。今や、トヨタはGMを追い抜かんばかりの勢いで、カンバン方式が大きな成功を収めたことがわかる（むろん、トヨタ成功の秘密はこればかりではないが）。

カンバン方式の欠点は、時間になると多くの部品会社のクルマが一斉に工場へ部品を運んで来るので道路が占有されてしまうこと、そして何かの故障で一つの部品でも届かなかったらクルマが完成しないことである（アメリカで9.11事件の時にそれが起こった）。前者は一般市民に泣いてもらい（企業城下町が多いので認められる）、後者は発注先を複数にして危険を分散することで切り抜けている。

この成功を受けて、今やカンバン方式（現在はジャスト・イン・タイム方式と呼ばれる）をあらゆる企業が採用するようになった。カンバンではなくコンピューターを使い、時間を決めて部品や商品を配達させるのだ。その典型がコンビニで、小さい店舗なのに驚くほど商品の数が多い。もし、それら全部を在庫しておれば店舗の何倍もの大きさの倉庫を必要とするだろう。しかし、倉庫なんかいっさい無しで、多量の商品を展示している。商品の配送会社とコンビニ店をコンピューターで結び、必要な商品名と数を打ち込めば定時に配達するシステムとなったからだ。カンバン方式が「進化」したのである。

その挙げ句、カンバン方式がついに人間に及んできた。必要な人員を必要な時だけ雇用して正社員にはしないというものだ。いわば人間を部品と見立てて人員の在庫を減らそう（使い捨て）という方策で、「人間カンバン方式」と呼ぶのも納得いただけるだろう。それが派遣会社が隆盛している原因である。

（略）

以上、池内了（いけうちさとる,宇宙物理学者,総合研究大学院大教授）氏の、東京新聞（2006年9月27日）夕刊のコラムより。なるほロケット。

（（9/30アップ。））

暇はあってもお金がないのでプチ東京観光。やってきました浅草。清瀬-（22分,西武池袋線準急）-池袋-（16分,JR山手線外回り）-上野-（5分,東京メトロ銀座線）-浅草で、約1時間、580円。そうそう、私鉄1日乗り放題乗車券の購入も検討しましょう。たぶんその方が安いです。

下調べしておいて、行こうと思っていたお店その1の「正ちゃん」は休み。

下調べしておいて、行こうと思っていたお店その2の「たぬき」も休み。ここは店前の大鍋で作る牛煮込みが特に有名。

「たぬき」の向かいの「七十里（なとり）」が開いていたので入店。大雨の降る水曜日の昼12時。客は僕1人。まずは、ホッピーをオーダー。ビールの焼酎割りと思いきや、「ホッピー」という飲み物があるのです。氷と焼酎の入ったグラスに注いでいただきます。美味い。

牛煮込み。500円。美味い。

串焼きもいただいて、1,350円也。ごちそう様でした！

ホッピー通りです。水曜日は休みの店が多いそうなので要注意。

浅草は本当にお勧めです。アジアな焼肉屋やB級グルメも楽しめて、浅草寺に雷門、仲見世通り･･･。行き交う人々もみんな楽しそう。それは巨大テーマパークで長い行列に並ぶ人のどこか疲れた顔と違う。「美しい国とは何か？」その一つの答えが、浅草にあります。「すぐそこ日本」をもっと楽しもう。

七十里（なとり）
住所｜東京都台東区浅草2-3-20
営業時間｜
定休日｜

（（9/29アップ。））

大金払って海外に行かなくても日本にはまだまだ良い所がたくさんある。それを感じさせる街、浅草。

天丼（エビ1,キス1,かき揚げ1）。1,470円也。美味い。濃い目のタレが江戸っ子にはたまんねぇ。

雨の水曜日の昼。普段なら行列必至だそうですが、この日はすんなり入れました。

四十九日だという喪服のお客が、「（老齢だった）故人がいつも行列に諦めて食べられなかった大黒屋の天丼を皆で食べに来た」とのこと。泣かせる話じゃあねぇかい。美しい国、日本、ってなこういうのを言うんじゃないかな。

お約束の雷門。人力車にも乗れます。

仲見世通りから。屋根付ですので雨の日も安心。今度行ったら人形焼食べよう。

大黒屋 天麩羅
住所｜東京都台東区浅草1-38-10
営業時間｜11:00-20:30
定休日｜無休

（（9/28アップ。））

2006年9月27日（水）、東京都港区虎ノ門のホテルオークラ東京にて、ギャガ･コミュニケーションズ臨時株主総会が行なわれました。第1号議案は「USENとの株式交換契約承認の件」です。

USENグループを率いる宇野康秀代表取締役社長です。かっこいいな。質疑応答は予想通り「大きな含み損を抱えてしまった。どーしてくれる」的なもの多し（※）。高いときからみると、10分の1だもんなぁ。

地下2階アスコットホール。結婚披露宴はもちろんのこと、各国大使館が立ち並ぶ場所柄セレブパーティも行なわれていそう。個人株主に不満はあるものの、議案はあっさり可決。第一、宇野さん個人が議決権比率で4割の株を握っている訳で総会なんて茶番。「異議なし」と声を揃え、拍手を誘導する役の人がいました。

お土産はありませんでした。ただ、早く行った人にはギャガのパンフレット等が配布されたようです。DVDついていたのかな？　遅刻して行った僕は貰えませんでした。閉会後、受付に要求している人がいましたが、既に在庫切れになっていたようです。